德國E+H空氣流量計主要功能及工作原理
點擊次數(shù):2708 更新時間:2012-09-04
德國E+H空氣流量計主要功能及工作原理
空氣供給系統(tǒng)組成:空氣計量裝置(空氣流量計或進氣壓力傳感器)、怠速控制閥、補充空氣閥、慣性增壓進氣系統(tǒng)、節(jié)氣門位置傳感器、進氣溫度傳感器等(后兩個傳感器在下講介紹)·空氣供給系統(tǒng)功用:供給與發(fā)動機負荷相適應的清潔空氣,直接和間接計量空氣質(zhì)量,與噴油器噴出的汽油形成*混合氣。
翼片式空氣流量計
?。?)主要件功能
·緩沖片:緩沖室內(nèi)空氣對緩沖片的阻尼作用,使翼片轉(zhuǎn)動平穩(wěn)
·旁通空氣調(diào)節(jié)螺釘:調(diào)節(jié)怠速時旁通空氣量的大小,從而調(diào)節(jié)怠速混合氣的成分
·電位計:將翼片轉(zhuǎn)動的角度轉(zhuǎn)換為電信號
?。?)工作原理
·翼片全關時,沒有進氣量,產(chǎn)生電壓信號zui強
·翼片打開時,進氣量由小變大,產(chǎn)生電壓信號有強變?nèi)?br />
·翼片全開時,進氣量zui大,產(chǎn)生電壓信號zui弱
?。?)控制電路
·下圖為早期凌志ES300發(fā)動機翼片式空氣流量計,集成有三個元件
·空氣流量計:VC(電源)、VS(空氣流量信號)、E2(接地)
·進氣溫度傳感器:THA(溫度信號)、E1(接地)
真空膜盒型
(1)結(jié)構
·歧管真空度低
·歧管真空度高
?。?)工作原理
·電感式傳感器(線性變化壓差變壓器):進氣歧管壓力變化→鐵芯移動→輸出信號電壓變化→輸送給發(fā)動機
)特點
·怠速時,節(jié)氣門*關閉,怠速進氣量由怠速控制閥控制的旁通空氣道提供
?。┑∷倏刂崎y的類型
·步進電機型
·旋轉(zhuǎn)電磁閥型
·占空比控制電磁閥型
·開關控制電磁閥型
(2)節(jié)氣門直動式
·怠速進氣量由節(jié)氣門較小的開度提供,不設旁通空氣道。節(jié)氣門在怠速狀態(tài)的開度大小由發(fā)動機ECU通過怠速電機控制
步進電機型怠速控制閥
?。?)組成
?。?)步進工作原理
·定子相線按1-2-3-4順序搭鐵,定子N極逆時針移動,轉(zhuǎn)子逆時針步進
·定子相線按1-4-3-2順序搭鐵,定子N極順時針移動,轉(zhuǎn)子順時針步進
·轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動一圈分為4個步級進行,每級步進90°
(3)工作過程
·轉(zhuǎn)子八對磁極
·定子A、B各16個爪極,定子線圈A的兩組線圈與定子線圈B的兩組線圈反極性,定子共分為32個磁極爪
·步進一個爪極轉(zhuǎn)角11.25°,步進32步轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一圈,豐田車系步進電機0~125步
(4)定子繞組控制電路
·定子輸入脈沖:
?。?)步進電機怠速控制閥控制電路
占空比控制電磁閥型
(1)工作原理
·是一個比例電磁閥:占空比大,驅(qū)動電流大,電磁吸力大,怠速控制閥開度大
?。?)占空比控制電磁閥型怠速控制閥控制電路
·提高冷起動怠速,加快暖機預熱過程,增加暖機過程中所需的空氣量,也稱高怠速控制
·發(fā)動機完成暖機后,通過輔助空氣閥的空氣被自動切斷,恢復正常怠速
·現(xiàn)代發(fā)動機集中管理系統(tǒng),高怠速控制由怠速控制閥完成
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:劉浪
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