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Ｋ系列德國(guó)KEB齒輪減速電機(jī)功率從0.12kW至45kW，在效率要求較高的直交軸輸出應(yīng)用中具有強(qiáng)有力的輸出效率。具有實(shí)心軸或空心軸兩種設(shè)計(jì)形式，即使在循環(huán)交變載荷的作用下，也可以承受很高的徑向力，同時(shí)確保將動(dòng)力可靠地傳輸?shù)皆O(shè)備中。額定輸出扭矩值高達(dá)15,000Nm。

Ｋ系列德國(guó)KEB齒輪減速電機(jī)調(diào)速方法介紹如下：

齒輪減速電機(jī)是固定轉(zhuǎn)速的減速電機(jī),一旦速比選定,電機(jī)選定,最后輸出轉(zhuǎn)速是固定的。但實(shí)際使用中,還有許多場(chǎng)合要求速度有所變化,如車床的主軸速度、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時(shí)的輸送機(jī)速度等,如何調(diào)速是工程技術(shù)人員甚為關(guān)心的話題。下面把工程上應(yīng)用的各種調(diào)速方法進(jìn)行簡(jiǎn)述。  

1.有級(jí)調(diào)速變極調(diào)速是簡(jiǎn)單和經(jīng)濟(jì)的調(diào)速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動(dòng)次數(shù)不多的場(chǎng)合。通常只能有兩檔速度,能達(dá)到的調(diào)速比也較小(l:2一6),極限做到三檔;在某些特定的行業(yè),如車床等,往往用帶排檔的齒輪箱進(jìn)行有級(jí)調(diào)速。雖有兒檔速度,但調(diào)速范圍不大。  

2.無(wú)級(jí)調(diào)速可分成機(jī)械式和電氣式。前者常見方法是在電機(jī)與齒輪箱聯(lián)結(jié)處插人機(jī)械無(wú)級(jí)調(diào)速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。其優(yōu)點(diǎn)是調(diào)速平穩(wěn),結(jié)構(gòu)不復(fù)雜,適用于惡劣環(huán)境;缺點(diǎn)是調(diào)速范圍小(一般在1:lO以內(nèi))盆皮帶和摩擦盤屬易耗件,需定期維護(hù)更換。后者是對(duì)異步電機(jī)進(jìn)行串級(jí)調(diào)速、轉(zhuǎn)子電阻調(diào)速或?qū)χ绷麟姍C(jī)進(jìn)行調(diào)壓調(diào)速等。

Ｋ系列德國(guó)KEB齒輪減速電機(jī)特性：

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異步斜齒輪-傘齒輪減速電機(jī)：0.12kW ... 45kW

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可選的底腳安裝形式或連接法蘭安裝形式

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6種不同安裝位置可自由選擇

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可選：扭力臂，彈簧制動(dòng)器，編碼器系統(tǒng)，強(qiáng)制風(fēng)冷，特殊噴涂要求

東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過(guò)濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國(guó)美國(guó)有公司，廠家一手貨源，詳請(qǐng)致電。